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如何降低橡胶气囊弹簧装置的振动频率

时间: 2019-08-22 22:49 浏览次数:
  橡胶安全气囊由空气和橡胶组成,内摩擦小,弹簧本身固有振动不影响高频隔振能力。另外,橡胶气囊与金属之间无接触,具有良好的隔音效果。
如何降低橡胶气囊弹簧装置的振动频率
  弹簧刚度:在设计橡胶气囊刚度时,可以通过改变弹簧的内压来选择。刚度与内压近似成正比。因此,可根据需要选择非常低的刚度。对于给定尺寸的橡胶安全气囊,刚度是可变的,并且随着载荷的变化而变化,因此任何载荷下的固有频率都会发生变化。几乎不变,这样可以使被支持的系统具有几乎不变的性能。
  橡胶气球与附加气室相连,但橡胶气球装置的固有振动频率降低到0.5 3Hz。在任何其它载荷下,橡胶球都能保持较低的几乎相等的振动频率。在橡胶气球和附加气室之间增加了一个节流孔。当弹簧上的负载振动时,空气流过弹簧。节流孔损失能量,从而起到衰减振动的作用。
  橡胶气囊的抗疲劳性能是金属弹簧的许多倍。汽车空气弹簧悬架系统用弹簧的疲劳试验,在40毫米振幅和2.7赫兹频率条件下,钢板弹簧振动几十万次后仍不断裂,橡胶气囊振动500万次后仍不断裂。
橡胶气囊高清实拍图
  橡胶气囊结构灵活,具有轴向、横向和旋转方向的综合隔振功能。橡胶气囊相对便宜,安装更换方便,维护简单,无需频繁维护,无需加油。
  空气弹簧广泛应用于商用车、客车、轨道车、机械设备、建筑基础等的自调节空气悬架。

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